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必发88:[中国科技新跨越]亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”完成首次试航

  央广网北京2月6日消息(记者郭淼)据中国之声《新闻纵横》报道,2019年1月9日中午12时30分,经过近三个月的挖泥、挖岩试验后,由中交天航局投资建造的亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”顺利返航至江苏启东船厂。这不仅标志着亚洲最大自航绞吸挖泥船“天鲲号”完成首次试航,也标志着“天鲲号”正式具备了投产能力。

  提到“造岛神器”很多人自然会想到“天鲸号”,因为参与岛礁吹填工程,“天鲸号”给世人留下了深刻的印象。不过,中交天津航道局船机设备专业总工程师兼“天鲲号”监造组组长王健说,“天鲲号”将胜于它的“兄长”,在江湖上更是未见其人,早闻其声。

  挖泥船家族有三个支系,一个支系叫斗式船,即在抓斗本身重量的作用下,放入海底抓取泥土;一个支系是耙吸船,这种船可以航行,用吊叼着一个耙子在海里走,然后用泥泵通过耙子把泥吸上来;还有一个支系是绞吸船,这种船没有动力不能航行,需要通过拖轮协助或者干脆装到其它船上运走。王健介绍,“天鲲号”是自航绞吸船,除了具备绞吸船的全部特点之必发88外,还很好地吸收了耙吸船系的优点。

  尽管只是“1+1”的问题,王健说,真正做起来却绝非易事,主要难在两个方面,一个是桥架,一个是船的定位。桥架的难度是它的设计直接关系到能不能把岩石破掉。桥架必须要重,从而要求船体重、船的主尺度加大,而且强度还要适合挖有复合变化的岩石。其次难在钢桩台车和三桩定位装置,绞刀功率越大对整个系统的要求越高,强度要和它相适应。像绞刀、泥泵、液压系统等也都很难。

  与“天鲸号”相比,“天鲲号”整体大了一圈,长度为140米,腰围27.8米,一绞刀下去,最大挖深可以达到35米,总装机功率25843千瓦,绞刀功率6600千瓦,设计每小时挖泥可以达到6000立方米。王健说:“就是一米深的土坑,一小时可以挖一个足球场那么大。”

  另外,根据地质条件,“天鲲号”配置了通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀,可以开挖单侧抗压强度50兆帕以内的岩石。王健介绍,岩石的强度是用抗压强度“兆帕”来衡量,像大理石和花岗岩都是100多兆,50兆帕相当于强风化岩和弱风化岩之间的一种岩石。

  过去,疏浚工程都是粗暴地使用爆破法进行炸礁、炸滩,但这会导致该领域的海生物灭绝,必发88官网所以这种施工方法现在已经被摒弃,而挖泥船成了唯一的海上挖掘作业工具。王健说,“天鲲号”就是珊瑚礁的克星,这些年在施工中主要挖的是珊瑚礁。

  当然,“天鲲号”的“双定位”功能绝对是“挖泥船界”独一无二的功夫。王健表示:“它是具备双定位的自航绞吸挖泥船,国外都是单定位的。这个船除了钢桩台车定位,还有一套三缆定位装置,是用绞车钢丝绳来定位的,是全球首创。”

  说到“造岛神器”绰号的由来,王健解释说:“建岛是靠珊瑚礁,珊瑚礁首先要开通口门,口门非常坚硬,只有靠这种船才能挖通。挖进去之后里面的礁盘相对松散,再把里面的礁盘吹到比较浅的礁盘上,岛就形成了。挖过的珊瑚礁礁盘就变成了港池,口门就是港池的门,连岛带港口都必发88官网形成了。”

  也就是说,有了“天鲲号”,造岛一键即可完成。王健相信,未来,世界各个海域一定会有“天鲲号”的身影。


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2019-07-06 17:33:37  [返回]